アルトの中古車お買い得グレード！
| 写真 | 概要 | 詳細 | |
|---|---|---|---|
 |
メーカー | スズキ | |
| 車名 | アルト（新型） | ||
| JC08モード燃費 | 25.2〜 37.0km/L |
||
| エコカー減税 | 100％減税 | ||
| < 主要スペック > | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
| 3395mm | 1475mm | 1500mm | 4.2m |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 車両重量 |
| 2040mm | 1255mm | 1215mm | 610kg |
| 新車価格 | 中古車相場価格 | ||
| 84.7〜124.5万円 | 48.8〜99.9万円 | ||
先代アルトならばXグレードが狙い目！
2014年12月に発売された8代目現行車はすでに中古車市場へ出回り始めていますが、新車販売価格からほとんど値下げ幅が見られず、中古車として購入するメリットがありません。
先代となる7代目は型落ち車となりますが、その分、値下げ幅が大きく中古車としてのメリットを享受できます。
7代目は2009年12月から2014年11月まで販売されました。2013年のマイナーチェンジで「F」のみの単独グレードとしましたが、それ以前は「E、F、G、X」の4タイプがあり、最上級の「X」には現行車に引けを取らないインフォメーションディスプレイやキーレスプッシュスタートシステム、イモビライザーなどが標準装備となっています。
Xは比較的多くの車数が中古車市場に出回っており、状態の良い車種を探すのも容易なので、先代アルトのお買い得グレードの資格は十分に備わっているといえます。
「Xグレード」の中古車相場価格は2010年登録モデルで走行距離3万km前後の場合で35〜45万円、2012年登録モデルで走行距離１万km前後の場合は50〜55万円となっています。
マイナーチェンジ後のモノグレードとなった「F」も「X」と大きな価格差はなく、2014年登録モデルで走行距離2万km前後で55〜60万円、走行距離1千km以下の新古車も多く、60〜70万円の範囲内で購入することが可能です。
経済的なアルトエコもお買い得車種！
アルトはダイハツのミラとライバル関係にあることから、低燃費型のミラ イースが販売されたことに対してアルトエコを2011年より発売しました。ベースモデルの「ECO-L」と装備を充実させた「ECO-S」の２グレードを用意。
細かな改良を加えて最終的にはミライースと並ぶJC08モード35.0km/Lを達成しましたが、新車販売価格がミライースよりも10万円高い約90万円だったことから販売成績はミライースに水を開けられ、目立たぬ存在となってしまいました。
しかし中古車になると話は別で、ミライースほどネームバリューがない分、新車販売価格からの下落幅が大きく、ミライースの中古車と変わらぬ価格で購入することができます。
どちらのグレードにもアイドリングストップ機能や坂道発進を容易にするヒルホールドコントロールが標準装備されていますが、「ECO-S」には運転席と助手席両側にエアバッグ（ECO-Lは運転席のみ）、ABSや盗難防止システムなども標準装備されており、お買い得グレードとなります。
2013年登録モデルで走行距離1〜2万kmの場合、65〜75万円、同年登録モデルで走行距離5千km以下の新古車に近い状態でも75〜80万円が相場の中心価格帯となっています。
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