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デイズルークスの中古車お買い得グレード!

写真 概要 詳細
デイズルークス メーカー 日産
車名 デイズルークス
JC08モード燃費 24.6〜26.2km/L
エコカー減税 25〜80%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 最小回転半径
3395mm 1475mm 1775mm 4.4m
室内長 室内幅 室内高 車両重量
2235mm 1320mm 1400mm 920kg
新車価格 中古車相場価格
133.7〜197.2万万円 98〜159.5万円

中古車で値下がり幅が大きいのはライダー・ターボ!

日産の軽スーパーハイトワゴン、デイズルークスには「スタンダードモデル」、ラグジュアリー志向の「ハイウェイスター」、カスタム仕様の「ライダー」と3種類の異なったタイプがあり、スタンダードは自然吸気エンジンのみですが、ハイウェイスターとライダーにはターボ装着モデルが用意されています。

3タイプの違いはエクステリアやインテリアのデザイン的な要素となっており、基本的な装備はグレードごとの設定に変わりありません。

また基本構造も同じなので、デイズルークスの最大のメリットであるスーパーハイトワゴンでも最大級の室内高1400mmや、26インチの自転車をそのまま乗せることができるラゲッジルームの開口高1080mmといったユーティリティ性能は3タイプとも共通です。

新車販売価格はスタンダードモデルのSが約134万円なので他のスーパーハイトワゴンと変わらぬ設定になっていますが、最上級グレードのライダー・ターボ装着モデルになると197.2万円となり、5ナンバーミニバンのスタンダードモデルの価格と変わらなくなります。

ただし中古車販売価格になると、ライダーの値落ち幅が大きくなるので中古車で購入するコストパフォーマンスだけを考えれば、ライダーのターボ仕様がもっともお買い得の車種となります。

家族向きの車種はハイウェイスターX!

ライダーのターボ仕様は比較的年式の新しい車種でも価格の下落幅は大きく、2014年登録モデルで走行距離0.5〜1万kmという状態で135〜150万円が相場となっており、約60〜70万円の値下がりを見せています。

ただし、ライダーは若年層男性をターゲットにしているだけに、エクステリアにはエアロパーツを装着し、タイヤの扁平率を上げて走行性を重視するなど、あまり家族向けの車種とは言えません。

小さい子供がいて主婦が主に運転するのであればターボ装着モデルでなくても十分な走行性能は確保できるので、豪華仕様ならハイウェイスター、価格を低く抑えるならスタンダードモデルがお勧めです。

どちらのモデルにもSとXのグレードが設定されていますが、ハイウェイスターはラグジュアリー仕様でまとめられているだけに、5ナンバーサイズのミニバンを凌ぐほど充実した装備となっています。

ハイウェイスターのXは新車でも売れ筋なので中古車市場に比較的多くの車数が流通しており、販売価格も安定して推移しています。

2014年登録モデルで走行距離1万kmという程度の良い車種は100〜110万円が相場、スタンダードでシンプルなモデルのSは2014年登録モデルで走行距離1〜1.5万kmの車種ならば90〜100万円の範囲内で探すことができます。

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