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最初は予算を明かさない方がいい!

お店に車を見に行くと、お店のセールスマンが寄ってきて、「ご予算はだいたいどれくらいですか?」と聞いてくることがあります。

このときの対処の仕方ですが、決して最初に正確な予算は知らせない!でおきましょう!

なぜなら例えば、「総額120万円でこのグレードが欲しい。」と言うと、セールスマンはあれやこれや理由をつけて、「そのご予算だとこのグレードは厳しいので、1つランクを下げるか、他の車種はいかがですか?」と言ってきます。

これは、セールスマンのできるだけ値引きをしない作戦です。120万円の予算でも、値引きをしてくれれば買える車でも、鼻から厳しいと言ってしまって、他を選ばせようとします。

正確な予算を言ってしまうと、値引き交渉しても、セールスマンに「予算内なので大丈夫ですよね?」と言われてしまいます(^^;)

ですので、最初から正確な金額は伝えないようにして、「だいたい100万〜130万円くらいで考えています。」という風に答えます。

すると、総額127万円の見積もりだったとしても「う〜ん、120万円なら妻とも相談できるんですが...。」という風に、交渉することができます。

このような理由から、最初は正確な予算を明かさない方がいい!と思います(^^)

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グレードアップを狙って値引き交渉をする!

車両本体価格の予算が120万円しかない時、120万円のミドルグレードを値引きさせて浮いた10万円を生活費や車の維持費に回すというのもお得感はありますが、ハイグレードを10万円値引きさせて満足感を得るというのも効果的な値引き方法のひとつです。

スズキのワゴンRを例に取ると、もっとも安いグレードのFAが約108万円、ミドルグレードのFXレーダーブレーキサポート装着車が約120万円、ハイグレードのFZが約137万円となっています。

予算120万円であれば狙い目はFXとなり、実際、ワゴンRの用途と走行性能を考えると十分に満足できるグレードといえます。

しかしFZが10万円値引きで7万円を予算に加えるとFXでは味わえない高級感を手にすることができます。

エクステリアではフロントグリルがメッキモールに変わり、フロントやリアのバンパーがエアロ形状にグレードアップ、インテリアではステアリングが本革巻でオーディオスイッチ付きに変更されます。

走行性能面での違いはありませんが、レーダーブレーキサポートは標準で装備されています。

車は使用頻度にもよりますが、比較的長い期間、乗り続けるものです。グレードが高ければそれだけ乗っている間の満足感も比例して高くなるといえます。

ディーラーも予算いっぱいに使うことを約束すれば「うちの店で買ってくれるなら」とワンランク高いグレードの値引きに応じる可能性は十分にあります。

また予算を少し無理すると、それだけ購入した車種を大切にして愛着を持つ傾向にあるので、グレードアップも想定に入れておくことをお

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