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バモス(VAMOS)の評価・レビュー

写真 概要 詳細
バモス メーカー ホンダ
車名 バモス
JC08モード燃費 14.6〜16.8km/L
エコカー減税 0%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 最小回転半径
3395mm 1475mm 1755mm 4.7m
室内長 室内幅 室内高 車両重量
1645mm 1250mm 1270mm 990〜1030kg
新車価格 中古車相場価格
132.0〜151.4万円 28.9〜115.7万円

1999年以来1度もフルモデルチェンジを行っていないバモス!

バモスデザイン

ホンダのバモスは、商用バン、アクティを乗用に改造したキャブオーバー型のワゴンです。1999年に発売されて以来、マイナーチェンジは何度も行われていますがフルモデルチェンジは1度も実施されていません。

それだけ完成度の高い車種と言えますが、さすがに細部を見ると基本設計の古さが感じられます。

キャブオーバー型ワゴンのジャンルでは、スズキのエブリイアトレーワゴンが市場を二分しており、バモスは少数派に属しています。

燃費性能に関してはアトレーワゴンを上回っていますが、車内空間では両車よりも狭く、エンジンも自然吸気型のSOHCしか設定されていないことなどが、少数派に留まっている理由といえます。

高級スポーツカーと同じMR方式を採用したキャブオーバー型ワゴン!

バモスMR方式

バモスはキャブオーバー型としては少数派ですが、エブリイやアトレーワゴンと違った個性的な一面を持っています。

一般的なキャブオーバー型は前席下にエンジンをレイアウトしますが、バモスは後輪軸の前にエンジンを置くミッドシップ・リアドライブ(MR)方式を採用しています。

MR式の利点は、後輪軸の前に重いエンジンがあるので後輪軸に荷重がかかりやすく、後部席に人が乗っていなかったり、荷室に積載物がなかったりする時でもトラクションが得られて安定した走行が可能になることです。

前席下にエンジンがあると騒音が車内に入りやすくなりますが、後輪軸前にレイアウトされているため、車内の静音性が保たれます。

MR方式は重心バランスが良いことから高級スポーツカーに採用されており、同社の代表的なスポーツカー、NSXもMR方式です。同じレイアウトをとっていることから、バモスのベースとなった商用車のアクティは「農道のNSX」と俗称が与えられました。

やや実用性に寄っているインテリア!

バモスインパネ回り
バモスシート

インパネ回りは商用バンのアクティを流用しており、センタークラスターにシャンパンシルバーの加飾が加えられているものの、基本的にはブラックで統一され、実用性に徹しています。

またシートやドアトリムなどもブラック一色、後部席は左右独立タイプですがシート厚が薄く、商業車からワゴンへの脱却が完全に行われていない印象を受けます。

ただしエンジン位置は荷室下になるため、前部席と後部席の間に段差がなく、後部席の足元には広いスペースが確保されています。後部席は背もたれを前倒させるだけで荷室のフラットな空間を作ることができるので、27インチの自転車をスムーズに2台、積載することができます。

キャブオーバー型としては遜色のない安全性能!

バモスシートベルト
バモスエアバッグ

安全性能に関しては、マイナーチェンジによって随時追加装備されているので、キャブオーバー型ワゴンとしてはまったく遜色がありません。

前部席のシートベルトは3点式ロードリミッター付きプリテンショナーELR(緊急ロック式巻取装置)、助手席と運転席の両方にSRSエアバッグシステムを装着、走行面では急ブレーキ時の危険回避能力を高めるEBD(電子制御動力配分システム)付きABSが標準装備されています。

中古車で安く買うなら前期モデルが狙い目!

バモスは年間の販売台数こそ少ないのですが、1999年から継続して販売しているので、中古車市場には比較的車数が多く出回っています。フルモデルチェンジを行っていないので、多少古い年式でも現行車とほぼ同じデザインであることは、中古車で購入することの大きなメリットになります。

中古車のボリュームゾーンは、2011〜2012年登録モデルで走行距離1万km前後となっており、販売価格は100〜110万円が相場の中心価格帯です。

2005〜2006年登録モデルで走行距離4〜5万kmの車種も比較的多く、価格は大きく下落して45〜65万円の範囲内で購入することができます。ただし2006年以前は前期型モデルとなるので、バンパー回りなどにデザインの違いが若干見られます。

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※ 英数字 → アイウエオ順で掲載しております(^^)

【英数字】
AZ-1 AZ-1 AZワゴン AZワゴン
AZ-OFFROAD AZ-OFFROAD eKスペース eKスペース
ekスポーツ ekスポーツ eKワゴン eKワゴン
i(アイ) i(アイ) Kei
MRワゴン N BOX N BOX
N BOXカスタム N BOXカスタム N-BOXスラッシュ N−BOXスラッシュ
N BOX+ N BOX+ N-ONE N-ONE
N-WGN N-WGN N-WGNカスタム
NT100クリッパー NT100クリッパー NV100クリッパー NV100クリッパー
NV100クリッパーリオ R1 R1
R2 R2 S660 S660
ア行
アイミーブ アイミーブ アクティトラック アクティトラック
アクティバン(商用) アクティバン(商用) アトレーワゴン アトレーワゴン
アルト(新型) アルト アルトエコ アルトエコ
アルトターボRS アルトバン アルトバン
アルトワークス アルトワークス WAKE ウェイク
エッセ(Esse) エッセ(Esse) エブリィ エブリィ
エブリィワゴン エブリィワゴン オッティ
カ行
カプチーノ カプチーノ キックス キックス
キャスト キャリィ キャリィ
キャロル キャロル キャロルエコ キャロルエコ
コペン(新型) コペン(新型) コペン コペン(旧型)
サ行
サンバートラック サンバートラック サンバーバン サンバーバン
シフォン シフォン ジムニー ジムニー
スクラムバン スクラムバン スクラムトラック スクラムトラック
スクラムワゴン スクラムワゴン ステラ ステラ
ステラカスタム ステラカスタム スペーシア スペーシア
スペーシアカスタム スペーシアカスタム スペーシアカスタムZ スペーシアカスタムZ
セルボ セルボ ゼスト(zest) ゼスト(zest)
ソニカ ソニカ    
タ行
タウンボックス タウンボックス タント タント
タントエグゼ タントエグゼ タントカスタム タントカスタム
テリオスキッド テリオスキッド DAYZ(デイズ) DAYZ(デイズ)
デイズライダー DAYZ ROOX DAYZ ROOX(デイズルークス)
ディアスワゴン ディアスワゴン トッポ(TOPPO) トッポ(TOPPO)
トッポBJ トッポBJ    
ナ行
       
ハ行
ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ ハイゼットトラック ハイゼットトラック
ハイゼットキャディー ハイゼットキャディー HUSTLER(ハスラー) ハスラー(HUSTLER)
バモス(VAMOS) バモス(VAMOS) バモスホビオ バモスホビオ
バモスホビオプロ バモスホビオプロ パジェロミニ パジェロミニ
パレット パレット ビート(BEAT) ビート(BEAT)
ピクシスエポック ピクシスエポック ピクシスジョイ ピクシスジョイ
ピクシススペース ピクシススペース ピクシストラック ピクシストラック
ピクシスバン ピクシスバン ピクシスメガ ピクシスメガ
フレア フレア フレアクロスオーバー フレア クロスオーバー
フレアワゴン フレアワゴン プレオ プレオ
プレオバン プレオバン プレオプラス プレオプラス
マ行
ミニカ ミニカ ミニキャブトラック ミニキャブトラック
ミニキャブバン ミニキャブバン ミニキャブミーブ ミニキャブミーブ
ミニキャブミーブトラック ミニキャブミーブトラック ミラ ミラ
ミラ イース ミラ イース ミラココア ミラココア
ミラジーノ ミラジーノ ミラバン ミラバン
ムーヴ(新型) ムーヴ(新型) ムーヴ ムーヴ(旧型)
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ムーブコンテ ムーブコンテ モコ モコ
ヤ行
       
ラ行
ライフ ライフ ラパン ラパン
ラパンショコラ ラパンショコラ ルクラ ルクラ
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ワ行
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